说起高速公路收费，相信除了大货车司机，多数小车车主心里都没数，什么收费标准压根不了解，从来都是“人家要多少给多少”，不过虽然标准可以不用去了解，但减钱这事还是得略知一二的~

交通运输部日前发布修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，货车均按总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类， 新标准将于9月1日起实施。

我们先来看下车型分类：

1类车，是指7座及以下客运车，或2吨以下的货车，收费0.5元/公里；

2类车，是指8-9座客车，或2吨~5吨（含5吨）货车，收费1元/公里；

3类车，是指20-39座客车，或5吨~10吨（含10吨）货车，收费1.5元/公里；

4类车，是指40座（含40座）以上客车，或10吨~15吨（含15吨）货车，收费1.8元/公里；

5类车，是指15吨以上货车，收费2元/公里。

需要注意，因地区不同，所以高速收费标准也有差异，此收费标准不是所有高速收费标准，部分高速收费在此基础上会有所波动，同时也有部分高速是按次数收费。

新修订的标准中，8-9座车从2类降为1类，因此收费也会从2类收费标准降为1类收费标准，所以8-9座车的过路费，在9月1日之后会有所下降。

而货车，采用总轴数作为货车车型分类第一指标，同时与车辆荷载质量相关联，能从根本上解决车辆“大吨小标”问题，且货车超载再也无法占到便宜，因此“百吨王”现象会减少，在一定程度上也会提高高速公路行驶环境安全性。

此次的新标准修订，也是为了加快取消全国高速公路省界收费站的工作，同时从6月初开始，全国范围内的免费安装ETC，预计年底完成80%安装率。

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